Top Guidelines Of graissage camion lourd
Top Guidelines Of graissage camion lourd
Blog Article
Your browser isn’t supported any longer. Update it to find the greatest YouTube encounter and our hottest functions. Learn more
Nos inspections portent sur les 6 facteurs critiques qui conduisent à un mauvais rendement des pneus ou à des pannes liées aux pneus, et comprend aussi une inspection visuelle complète de la bande de roulement et du flanc.
À propos de l’auteur : Avec in addition de 35 années d’expérience dans l’industrie pétrolière et gazière, Dan Holdmeyer a travaillé pour Chevron pendant fourteen ans occupant plusieurs fonctions avant de devenir directeur de marques industrielles et de produits de refroidissements et de travailler comme ingénieur en lubrification pour Chevron Delo et d’autres marques de lubrifiants liées. Il joue un rôle central dans la gestion d’une grande variété de programmes liés aux besoins de lubrification pour véhicules routiers et hors route.
Ne jamais s’approcher d’un pneumatique qui dégage de la chaleur ou de la fumée, éloigner les personnes et attendre au moins une heure avant toute approche ;
Une usure constante de l’ensemble du pneu est normale mais un signe irrégulier peut être le signe d’un mauvais gonflage, d’un mauvais alignement des roues et d’autres problèmes.
Tube d'acier de forme ergonomique avec poignée antidérapante pour un effet de levier exceptional tout en diminuant la sollicitation du dos
Respecter les entre-axes mini entre jumelés sous peine de provoquer une fatigue excessive et une détérioration des carcasses par contacts des flancs entre eux.
Pour les pneus ayant 10 ans et additionally, il est recommandé de ne pas les utiliser sur les essieux directeurs des camions et autobus.
La sélection des pneus de poids lourds : le choix des pneus exige de prendre en compte de nombreux paramètres comme la dimension ou le style de pneu, l'use ou le type de bande de roulement.
Le retournement sur jante est best site l’opération qui consiste à démonter le pneu de la jante et de le remonter dans le sens inverse. Ces deux opérations permettent d’accroître le rendement des pneus de l’ordre de 20 %.
Comparatif des utilitaires grand quantity les moreover vendus Comparatif des camionnettes les furthermore vendues sur le marché Comment choisir la motorisation lors de l’achat de votre fourgon ?
• Loin de toute material chimique, solvant ou hydrocarbure susceptible d’altérer la character de la gomme.
Desharnais opère aussi quatre centres du camion certifié Poids lourd qui sont en mesure de prendre en cost tous les camions et poids lourds pour leur entretien, leur réparation et les pneus.
Garde un œil sur votre investissement Réduisent les coûts d’entretien de votre parc de machinerie
Le levier de montage et démontage de pneus spécialement conçu pour les poids lourds est un outil essentiel qui facilite le processus de démontage et de montage des pneus de camions, poids lourds et utilitaires. Voici à quoi il sert et quels sont ses avantages :
8849 Rue du Champ-d'Eau, Saint-Léonard, QC, H1P 3A6